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《光明日报》（2023年11月01日 15版）

在第三届“一带一皆”国际联结岑岭论坛召开之际，中央播送电视总台连结鼓动“一带一皆”建造职责迷惑小组办公室摄制的大型记录片《通向蕃昌之路》，从基础法子“硬联通”、限定轨制“软联通”、民意相交“心重复”等不同角度，展现十年来中国与共开国度联袂共建、互利共赢的纯真践诺。

《通向蕃昌之路》全片共分六集，实质涵盖多样共开国度的典型案例，采访了20多国元首政要和广阔国际、国内众人学者，巨擘部委和国际机构认真东谈主，不仅系统梳理共建“一带一皆”倡议残忍的期间布景、发展端倪、丰硕着力，也客不雅展现了中国与共开国度若何并肩尽力的故事。十年间的封闭尽力，着手山海终止，修路架桥，买通了乌兹别克斯坦东谈主民期盼已久、曾被众人以为施工期需要25年的卡姆奇克纯正；搭建起横跨郑州和卢森堡的“空中丝绸之路”，在寰球15个航空要津城市诞生通航点，货运边界隐敝寰球200多个城市；以一万四千个4G基站，组建起巴基斯坦最大的4G网罗第四色第4色，从交通基建到数字基建让中巴两国在新期间造成愈加精致的干系。创作家用主要篇幅复兴了为什么共建“一带一皆”受到国际社会接待的问题。无论是列国政要的访谈，仍是因共建“一带一皆”技俩着力而更变荣幸的平凡东谈主的感受，都形象有劲地评释共建“一带一皆”倡议是构建东谈主类荣幸共同体的践诺平台。

引东谈主注缱绻是，这部记录片初度揭秘了共开国度若何碎裂旧有限定轨制壁垒、弥合不同步地终止的历程。中欧间铁路有几种轨距，多种轨制限定和处事旧例。因而，有东谈主说买通限定，难度不亚于新修铁路。但在共建“一带一皆”中，中国与其他国度确立新的联结机制，为中欧班列按下加快键。十年来，中欧班列开行列数增长206倍，为五万多种商品绽开交易通谈。

在这部大型记录片的采访摄制历程中，主创团队调研看望了鼓动“一带一皆”建造职责迷惑小组办公室、国度发展校正委、应付部、商务部等数十个部委和探讨机构；调用寰球银行、连结国开辟筹划署、“一带一皆”国际联结岑岭论坛揣测委员会、国度统计局等发布的最新巨擘数据；派出多路摄制组赴国表里典型地区，并与总台国外记者站、所在广电机构协同，拍摄共建“一带一皆”的经典故事。数目极为庞大的现场影像素材，对记录片的总体把捏、实质聘请、裁剪经管都残忍了很高要求。从成片来看，作品既有宏阔视线、丰富细节，又有安妥和会移动传播的影像抒发逻辑与酬劳节律，为新媒体要求下若何将中国谈话和国际抒发结合起来作念出成心示范，体现了创作家深厚的艺术功力和文化教会。

片名《通向蕃昌之路》不单是指经济发展意思意思上的蕃昌之路，更是民意重复意思意思上的蕃昌之路。作品将中国与寰球的交织共融放在更开阔的时空维度中考量，以历史纵深感、试验鲜嫩度和好意思学高度展现共建“一带一皆”的深刻历史意思意思和好意思好发展愿景，为海表里受众带来“致普遍而尽精微”的全新视听体验，将为鼓动高质料共建“一带一皆”凝合愈加刚劲的发展协力。（作家：陆小华 天津大学新媒体与传播学院院长）

媒体报谈：https://epaper.gmw.cn/gmrb/html/2023-11/01/nw.D110000gmrb_20231101_4-15.htm

（编订 刘延俊 安桐瑶）